China vetó la comercialización de ciertos modelos Renault • Según noticia publicada por la Agencia Reuters, un equipo de inspección de calidad encontró «serios problemas de seguridad» y fallas en «aspectos técnicos» • Los modelos afectados por esta medida son el Laguna, el Scenic, el Mégane y el Mégane Coupé-Cabriolet • «en inspecciones recientes encontramos repetidamente lotes de vehículos de pasajeros producidos por la marca gala Renault (...) no acordes con nuestros parámetros de seguridad y especificaciones técnicas, bien como serios riesgos de seguridad» según el comunicado de la agencia de inspecciones china • Renault reaccionó, sintiéndose «sorprendida» con la decisión, una vez que los modelos afectados, fabricados en unidades del oeste europeo, han recibido la puntuación máxima en las pruebas Euro NCAP.

   El constructor estadounidense General Motors Corporation (GM) anunció que abandona su marca Saturn, luego de no lograr venderla al Penske Automotive Group, el segundo distribuidor de autos en el territorio estadounidense • GM, en un documento, expresa su tristeza por tener que anunciar "una mala noticia" • General Motors habían anunciado el pasado 5 de junio la venta de Saturn al Grupo Penske, lo que debía salvar unos 350 concesionarios y 13 mil puestos de trabajo en Estados Unidos, según GM • El logo Saturn ya no se encuentra en el site de GM.

  En el Salón del Automóvil de Frankfurt de este año, la automotriz francesa Renault reveló su nuevo logo de marca: «Drive the Change» • Este emblema pretende, según la marca gala, exprimir la voluntad de Renault de ser pionera en la movilidad sustentable al alcance de todos, así como los valores de la empresa: entusiasmo, innovación y proximidad.

   Al parecer Volkswagen (VW) explora un acuerdo de cooperación con la firma japonesa Suzuki para mejorar su presencia en autos ultra-livianos • Ambas firmas han lidiado con la caída global de ventas mejor que muchos de sus rivales, debido a su presencia en mercados emergentes. La revista alemana “Manager Magazin” dijo que Volkswagen podría asegurar un acuerdo de cooperación tomando una participación de 10% en Suzuki • Un portavoz de Suzuki dijo que no había oído nada acerca de un potencial vínculo, mientras que Volkswagen declinó hacer comentarios • Una posible alianza marcaría el segundo intento de la mayor automotriz europea y la cuarta de Japón, que en el 1992 acordaron desarrollar autos pequeños en conjunto • El acuerdo finalmente fracasó • La cooperación con Suzuki, que domina el mercado nipón de mini vehículos de 660 cm³ junto con Daihatsu Motor, de Toyota, podría dar un nuevo modelo para VW bajo la próxima línea de autos "New Small Family".

   La Administración de Washington no tiene planes de intervenir en las decisiones específicas de General Motors sobre recortes de concesionarias, reducción de la producción de vehículos o cierre de plantas como parte de su reestructuración, dijo este miércoles el Secretario del Tesoro de Estados Unidos de América, Timothy Geithner • General Motors Corp. enfrenta un plazo impuesto por Washington, del 1 de junio, para lograr profundas concesiones de los acreedores y sindicatos y mostrar al Gobierno que puede sobrevivir por sí misma • Un fracaso en alguno de esos frentes impulsaría la bancarrota, un paso que GM ha dicho que es probable • “Estamos tratando de no involucrarnos en esas decisiones", dijo Geithner ante el Comité de Bancos de Senado sobre la supervisión de las operaciones de GM y la bancarrota de Chrysler LLC • GM actualmente está en negociaciones con el sindicato de Trabajadores Automotrices Unidos (UAW) por los planes para cerrar 16 fábricas, reducir 21 mil empleos y llevar parte de la producción de vehículos a China, México, Corea y Japón • La UAW pidió a la Casa Blanca y al Congreso que intervenga ante GM por los planes de producción.

  Los concesionarios Opel / Vauxhall deberán reunirse con representantes del gobierno alemán y con los que pretenden adquirir los activos de la automotriz germana, tras un acuerdo conseguido, en Viena • Representantes de los 4 mil concesionarios de la marca Opel / Vauxhall en Europa votaron a favor de aceptar la promesa de € 500 millones para comprar entre 10% y 20% de la marca que representan.