Mercedes tendrá un equipo propio en la temporada de 2010 de la Formula Uno. La marca alemana acaba de anunciar la adquisición, en sociedad con la Aabar Ibestments, del 75.1% de la escudería Brawn GP, que pasará a ostentar el nombre Mercedes Grand Prix. La Daimler AG será propietaria del 45.1% de las acciones, en el caso de que esta operación sea aprobada por la Unión Europea y por las autoridades suizas • De esta manera terminará la sociedad de 15 años entre la Mercedes y McLaren, por lo menos de la forma hasta ahora conocida. La casa de la estrella de tres puntas seguirá suministrando motores a McLaren, pero será esta la única forma de relación entre las dos casas, dictada por los nuevos objetivos de McLaren en el sector automotriz, que llevan a la escudería recuperar, antes del 2011, los 40% que posee Daimler • La Mercedes Grand Prix trabajará bajo las órdenes de Ross Brawn, al paso que la restante estructura de la escudería será coordinada por la Mercedes-Benz Motorsport, liderada por su vice-presidente, Norbert Haug.

   Recientemente, 24 Unidades ligeras JAC de alta gama equipados con motores de fabricación propia fueron enviados a Afganistán para motorizar las fuerzas de paz" • El evento marcó un nuevo hito del constructor chino JAC en el extranjero • Las fuerzas de paz, integrada por efectivos alemanes y estadounidenses, todos los años adquieren vehículos especializados • Con esta compra JAC se convierte en el primer constructor chino en suplir de este tipo de unidades en lugar de los habituales camiones de hechura alemana o japonesa.

La automotriz alemana Volkswagen pretende acabar con todos los puestos de trabajo eventuales hasta el final del año. Esos, al concluir el 2008, contabilizaban 16 mil 500 operarios, esto según el Presidente del Consejo de Administración, Martin Winterkorn.  

Martin Winterkorn señaló en el comunicado: “No contrataremos a nadie más (refiriéndose a los empleados temporales). Es malo para las personas en causa, pero no tenemos otra opción”. Esta decisión fue apoyada por el Director Financiero del Grupo, Hans Dieter Potsch, quien ya había anunciado que la empresa debería “separarse del grueso de los trabajadores temporales”, en caso que la coyuntura financiera no mejore. 

   El constructor estadounidense General Motors Corporation (GM) anunció que abandona su marca Saturn, luego de no lograr venderla al Penske Automotive Group, el segundo distribuidor de autos en el territorio estadounidense • GM, en un documento, expresa su tristeza por tener que anunciar "una mala noticia" • General Motors habían anunciado el pasado 5 de junio la venta de Saturn al Grupo Penske, lo que debía salvar unos 350 concesionarios y 13 mil puestos de trabajo en Estados Unidos, según GM • El logo Saturn ya no se encuentra en el site de GM.

El consorcio Qatar Holding se comprometió invertir más de 7 mil millones de euros ($10 mil millones) en la compra de acciones de los fabricantes de automóviles alemanes Porsche y Volkswagen que acaban de acordar su fusión • Porsche había declarado el viernes pasado que Qatar podría tomar una participación en la nueva compañía a través de la adquisición de la mayoría de las acciones que posee en Volkswagen AG • La compra de opciones le permitirá a Porsche contar con una liquidez de estimada en €1000 (unos $1429 millones), precisó el constructor, indicando que su Consejo de Vigilancia ratificó la transacción con Qatar • El emirato se comprometió, además, aportar 378 millones de dólares bajo la forma de un préstamo, pero tendrá derecho a echarse atrás si las promesas de fusión entre Porsche y Volkswagen fracasan • Qatar es clave en la compra de Porsche por Volkswagen, que fue oficializada el jueves en la noche, el cual deberá convertirse en el tercer accionista de la nueva empresa, detrás de la familia Porsche y el Estado de Baja Sajonia.

   Fiat SpA, el mayor fabricante de automóviles de Italia, acordó la construcción de vehículos en China con el Grupo Guangzhou, marcando el fin a un período de dos años sin presencia en el mercado de más rápido crecimiento en el mundo • Ambos constructores invertirán "más de 400 millones de euros" ($ 559 millones) en la nueva sociedad, anunció Fiat SpA en comunicado • La producción se iniciará en el segundo semestre de 2011 • El acuerdo es otro paso de Sergio Marchionne, CEO de Fiat, para convertir al grupo italiano en constructor mundial, tras la adquisición de la estadounidense Chrysler LLC y ofertar por las operaciones de General Motors Europa a principios de este año • Fiat ha carecido de un socio en China desde 2007, cuando Nanjing Automóvil Group Corp. la sacó del negocio • "Fiat tiene que retornar al mercado de automóviles de China si quiere ser un actor global", dijo Ricon Xia, analista del Instituto de Investigación Daiwa (HK) • "Sin embargo, tendrá que trabajar mucho para reforzar la imagen de la marca • " La nueva sociedad, la cual operará con una nueva fábrica en la provincia de Hunan, inicialmente armará autos compactos y tendrá una capacidad de producción de 140 mil unidades por año • El proyecto es elegible para ayudar a la propaganda del gobierno chino, dijo Fiat en la declaración • Lu Sa, Secretario de la Junta de Guangzhou Auto, confirmó el acuerdo. La compañía también tiene alianzas con Honda Motor Co. y Toyota Motor Corp.