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  General Motors (GM) está en camino de firmar la próxima semana un contrato para vender una participación mayoritaria de su filial europea Opel a la sociedad Magna-Sberbank, dijeron fuentes cercanas • "La firma está prevista pronto", dijo una de las fuentes este miércoles, mientras que otra dijo que sería realista esperar que el acuerdo se resuelva a mediados de la próxima semana • Responsables de GM y Magna han dicho que intentarán firmar un contrato a comienzos de octubre, de modo que la venta de la participación de 55% pueda cerrarse formalmente a fines de noviembre • Las conversaciones entre las compañías y los líderes sindicales de Opel han progresado, pero las negociaciones se han centrado en la cantidad general de concesiones de costos que los sindicatos presentarán más que en cómo distribuir los 10 mil 500 puestos de trabajo que se recortarán • Los 50 mil trabajadores de Opel, la mitad de los cuales se encuentran en Alemania, han prometido recortar costos por 265 millones de euros al año y a cambio tendrán 10% de participación de Opel • En un intento de salvar la mayor cantidad posible de empleos, Alemania prometió 4 mil 500 millones de euros en ayudas a Opel, suscitando críticas de otros países que tienen fábricas de la marca • España y Reino Unido, preocupadas por que esto pueda significar más pérdidas de empleo para sus instalaciones de Opel, han escrito cartas al ejecutivo de la UE cuestionando la ayuda alemana • Los países con plantas de Opel discutirán el asunto en una reunión que está prevista para el 7 de octubre.

La intención de extinguir la marca Pontiac, así como despedir más de 21 mil trabajadores hasta el próximo año son dos de las acciones propuestas en el plano de reestructuración que la General Motors Corporation someterá a la aprobación de la administración Obama. El anuncio de este nuevo plan se llevó a cabo este lunes a través de la comisión del mercado de valores inmobiliarios de los EUA y reproducido por “The Washington Post”. En él, además de las medidas ya descritas, la GM pedirá al Gobierno de los EUA que asuma la mitad del capital accionario, a cambio del cancelamiento de la mitad de préstamo concedido.

  Volkswagen AG (VW), el fabricante de autos más grande de Europa, está considerando comprar los activos de Wilhelm Karmann GmbH, actualmente declarada insolvente, en lugar de adquirir la compañía • Volkswagen podría obtener las salas de reuniones, instalaciones fabriles y un taller de pintura ubicados en Osnabrück, a unos 106 kilómetros al oeste de la sede de Volkswagen en Wolfsburg • El pasado 28 de octubre, VW pidió a los negociadores documentos financieros de los activos Karmann, y explicó que su interés se ha desplazado hacia una toma de posesión de pleno derecho, según reportó Bloobergs. La oferta de VW, al parecer, es de 20 millones de euros ($ 29.6 millones.

   Volkswagen (VW) de México anunció que a partir del año próximo producirá un nuevo sedán compacto destinado a los mercados mundiales • El nuevo modelo, conocido internamente como “Nuevo Sedán Compacto”, será fabricado en la planta mexicana de VW ubicada en el estado de Puebla • Para ello la unidad fabril recibirá inversiones por el orden de los 1000 millones de dólares para expandir su capacidad • "Solo en el aumento de la capacidad de producción en Puebla estamos invirtiendo más de U$400 millones, el resto se destinará a la modernización de las líneas de producción existentes, así como al desarrollo del nuevo vehículo", dijo Otto Lindner, Presidente del Consejo Ejecutivo de VW de México • El alto ejecutivo señaló que en el desarrollo de este nuevo auto participaron profesionales mexicanos • La planta de Puebla, hogar de los modelos Jetta, Bora y New Beetle, fabricó 450 mil unidades en el 2008.

   El constructor surcoreano Hyundai reveló sus registros de ventas para el primer trimestre de 2009 • Según los resultados de la ACEA (Asociación Europea de Constructores Automotrices), la Hyundai aseguró el 2.3% de la cuota en el mercado europeo entre enero y abril, creciendo desde los 1.7% registrados en igual período de 2008 • En abril, la marca coreana aumentó cerca de 10% en el Viejo Continente, al paso que el volumen de ventas cayó 12.3% • Allan Rushforth, Vice-Presidente de Hyundai Europa, anunció que la marca pretende alcanzar los 2.5% de participación de mercado antes de finalizar el presente año.

El constructor estadounidense Ford anunció haber aumentado su cuota de mercado en Europa a 0.9% en lo que respecta a abril de 2009 y 0.6% con respecto al acumulado de 2008. A pesar de la caída general de las ventas, que, en el caso da Ford, fue de 7.4%, la marca del óvalo consiguió una cuota de 9.3% en el mercado europeo, lo que le garantiza el segundo lugar absoluto en el Viejo Continente, habiendo alcanzado incrementos de participación en 16 mercados europeos. El Fiesta fue el modelo más vendido en abril en Europa, con 43 mil unidades comercializadas.