1980

   El Jaguar XF recibió el galardón «Fleet World Honours 2009» como Mejor Carro de Lujo, un premio que revela la importancia del modelo en el medio empresarial, entregado en una ceremonia en el Royal Automobile Club de Londres, Inglaterra • Estos premios son atribuidos por un jurado integrado por peritos representantes del sector del leasing, directores de flota, periodistas especializados en el área, representantes de guías de valor residual y por el propio equipo editorial de Fleet World • El jurado, presidido por George Emmerson, profesional del sector, basó su decisión en el valor residual del vehículo, en los costos de mantenimiento y en la confiabilidad, así como en la atracción para el conductor, en la experiencia de conducción y en el servicio postventa • Geoff Cousins, Director General de Jaguar en el Reino Unido, declaró: «Tenemos un vehículo fantástico, equipado con un nuevo motor diesel de 3.0 litros de desplazamiento, que recibió críticas extremamente favorables por su diseño y por su soberbia experiencia de manejo • Estos factores, combinados con una sólida relación precio-valor y un nivel de equipamiento de serie muy completo, hacen del XF un producto excepcional para el cliente empresarial».

   El tribunal de bancarrotas de New York (E.U.A.), aprobó la venta de los activos de Chrysler LLC al grupo recién formado para su gestión, conformada en un 68% por un fondo connotado con el sindicato de los trabajadores de la industria automotriz estadounidense; 20% por Fiat S.p.A.; y los restantes 12% en poder de los gobiernos canadiense y estadounidense, y que tendrá por nombre Chrysler Group LLC • En la sentencia, el tribunal señala que la propuesta adelantada por la italiana Fiat se presenta como «una oportunidad que el mercado no conseguiría ofrecer» y que «se sitúa muy por encima del valor de liquidación de la empresa» • Los valores envueltos en esta venta son de cerca de dos mil millones de dólares.

   La automotriz estadounidense General Motors Corporation y Koenigsegg firmaron un acuerdo de entendimiento para que el pequeño constructor sueco pueda adquirir el 100% de las acciones de Saab, afirmó GM Europa en comunicado. Para Carl-Peter Foster, Presidente de esta división del gigante estadounidense, «este acuerdo es un paso importante en el camino para un potencial negocio», continuando con la afirmación de que continuarían trabajando para definir los detalles de este acuerdo es para asegurar un cierre rápido del negocio • Por asegurar, aún queda una garantía bancaria a Koenigsegg por parte del Banco Europeo de Inversiones, una pre condición para el negocio, algo así como unos €413.6 millones, según datos revelados por Augie Fabela, Presidente de Koenigsegg, al diario sueco «Dagens».

  El Rali Dakar 2010 será disputado nuevamente en América del Sur • La ruta de la nueva edición, que se disputará entre los días 2 y 16 de enero de 2010, fue presentada ayer por la organización • Tendrá 5000 km, menos 1000 km que la edición de este año, y se llevará a cabo nuevamente entre la Argentina y Chile, a pesar que este último país será el que reúna la mayor parte de las 14 etapas que componen la nueva edición • El inicio y el fin de la prueba será en Buenos Aires, Argentina. Los pilotos llegarán al desierto de Atacama, el más árido del mundo, en los primeros días de competición.

Opel y General Motors (GM), poseen suficientes fondos para sobrevivir hasta abril, informó la Viceministra de Economía, en base a lo que conoce el gobierno alemán. Dagmar Woehrl añadió que la visita a los Estados Unidos de América del Ministro de Economía Karl-Theodor zu Guttenberg realizada esta semana llevó "un paso adelante" el tema Opel. Sin embargo, ella reconoció que algunas interrogantes siguen abiertas. "Lo positivo es que aparentemente el dinero sigue ahí para que sigan adelante", señaló Woehrl a la prensa en Berlín. Alemania está abierta a la posibilidad de ayudar a Opel, pero necesita asegurarse de que ningún apoyo estatal llegue a manos de GM, que está en busca de un rescate económico por parte del gobierno estadounidense para poder sobrevivir.

   China vetó la comercialización de ciertos modelos Renault • Según noticia publicada por la Agencia Reuters, un equipo de inspección de calidad encontró «serios problemas de seguridad» y fallas en «aspectos técnicos» • Los modelos afectados por esta medida son el Laguna, el Scenic, el Mégane y el Mégane Coupé-Cabriolet • «en inspecciones recientes encontramos repetidamente lotes de vehículos de pasajeros producidos por la marca gala Renault (...) no acordes con nuestros parámetros de seguridad y especificaciones técnicas, bien como serios riesgos de seguridad» según el comunicado de la agencia de inspecciones china • Renault reaccionó, sintiéndose «sorprendida» con la decisión, una vez que los modelos afectados, fabricados en unidades del oeste europeo, han recibido la puntuación máxima en las pruebas Euro NCAP.