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Opel y General Motors (GM), poseen suficientes fondos para sobrevivir hasta abril, informó la Viceministra de Economía, en base a lo que conoce el gobierno alemán. Dagmar Woehrl añadió que la visita a los Estados Unidos de América del Ministro de Economía Karl-Theodor zu Guttenberg realizada esta semana llevó "un paso adelante" el tema Opel. Sin embargo, ella reconoció que algunas interrogantes siguen abiertas. "Lo positivo es que aparentemente el dinero sigue ahí para que sigan adelante", señaló Woehrl a la prensa en Berlín. Alemania está abierta a la posibilidad de ayudar a Opel, pero necesita asegurarse de que ningún apoyo estatal llegue a manos de GM, que está en busca de un rescate económico por parte del gobierno estadounidense para poder sobrevivir.

   El constructor surcoreano Hyundai reveló sus registros de ventas para el primer trimestre de 2009 • Según los resultados de la ACEA (Asociación Europea de Constructores Automotrices), la Hyundai aseguró el 2.3% de la cuota en el mercado europeo entre enero y abril, creciendo desde los 1.7% registrados en igual período de 2008 • En abril, la marca coreana aumentó cerca de 10% en el Viejo Continente, al paso que el volumen de ventas cayó 12.3% • Allan Rushforth, Vice-Presidente de Hyundai Europa, anunció que la marca pretende alcanzar los 2.5% de participación de mercado antes de finalizar el presente año.

   Luego de varios días de negociaciones la General Motors (GM) no llegó a un acuerdo con sus acreedores, en el sentido de transformar la deuda en acciones de la empresa estadounidense • Según la Agencia Reuters, de un 90% de los puntos tratados para avanzar con el trueque, la GM habría conseguido menos del 10%, un resultado que la coloca en una posición difícil para continuar su subsistencia • Los especialistas apuntan que la quiebra, en el caso de que ocurra, será declarada antes del final de este mes.

  Según datos revelados por la ACAP, la producción automotriz cayó 32.3% durante el pasado mes de octubre en Portugal, en relación al mismo mes de 2008, habiéndose producidos 12 mil 279 vehículos. En términos acumulados, durante los primeros diez meses del año fueron fabricados 105 mil 53 unidades en las fábricas lusitanas, lo que corresponde a un descenso del 31,2% relativamente a igual período de 2008 • La producción de vehículos ligeros de pasajeros bajó 21.5%, al paso que los vehículos comerciales ligeros y los vehículos pesados, de mercancías y autobuses, experimentaron una caída de 57.1% y de 63.5%, respectivamente, ambas de cara a octubre de 2008 • Del total de vehículos producidos en Portugal durante el mes de octubre, 97.3% fueron destinadas al mercado externo, 32.2% menor que el resultado obtenido en octubre del año pasado, mientras apenas 2.7% de las unidades tuvieron como destino el mercado portugués.

   El constructor estadounidense General Motors Corporation (GM) anunció formalmente el acuerdo preliminar alcanzado con la empresa sueca Koenigsegg para la venta de Saab • Aunque la cantidad envuelta no ha sido divulgada, la Agencia Reuters señala que el negocio sería por unos 432 millones de euros, aportados por el Banco Europeo de Inversiones • Saab, según datos de la propia GM, necesita de €720 millones para poder recuperarse y presentar nuevos modelos.

Continental, fabricante alemán de neumáticos, informó el jueves que recortará unos 2 mil puestos de trabajo y cerrará dos de sus más costosas factorías europeas (Clairoix y Hanover), en medio de la crisis de la industria automotriz. La capacidad de producción de la fábrica francesa de Clairoix, de 8 millones de neumáticos al año, será reducida en dos etapas, completando la clausura final no antes de finales de marzo del año 2010, viéndose afectados unos 1120 empleados. La producción en su planta germana de Hanover, donde se fabrican al año unos 1.4 millones de neumáticos para vehículos comerciales, terminará el 31 de diciembre de este año, mientras que la producción de la planta eslovaca de Puchov se reducirá 20%. La medida reducirá la producción de neumáticos para vehículos comerciales a lo largo de Europa en 27%, según Continental. La decisión llega después de que la compañía pronosticara que sus fábricas de neumáticos en Europa producirían 15 millones de unidades para autos de pasajeros y 1.7 millones para vehículos comerciales menos de los que se harían en caso de utilizarse plenamente su capacidad de producción este año.