Corvette entra en la gama de Chevrolet Europa

Empleados de Adam Opel, filial de GM Corporation, apoyan el establecimiento de la empresa como autónoma con el nombre de Opel Europa y convertirse así en una automotriz alemana.

El Consejo de Empleados informó que la protesta será en Russelsheim, donde están las oficinas centrales de Opel, y asistirá entre otros el actual ministro de Asuntos Exteriores. Frank Walter Steinmeier.

El jefe de IG Metall en Frankfurt, Armin Schild, declaró que la insolvencia de Opel no es inevitable y ni siquiera necesaria. Agregó que en estos momentos no se necesita entablar una discusión de principios con el Estado, sino obtener el respaldo necesario para Opel Europa.

El gobierno alemán se mantuvo hasta ahora reservado en relación a posibles ayudas estatales para apoyar la supervivencia de Opel de General Motors y de sus planes de constituirse como una empresa alemana.

Portavoces del Ministerio de Economía comentaron que esperan que Opel presente su programa de saneamiento, para después tomar decisiones con rapidez. Según diarios alemanes, en sus páginas web, Opel incluyó en el programa de saneamiento su separación de GM.

El diario “Financial Times Deutsland” informó en un artículo, sin citar fuentes, que en conversaciones entre dirigentes laborales de Opel y el Gobierno se ha hablado sobre la posibilidad de que el estado otorgue créditos, una opción que sería de las que Opel favorecería.

Otros reportes, señalaron, que la dirigencia ejecutiva de Opel analiza la posibilidad de convertir a la automotriz en una sociedad accionaria a nivel europeo.

  La canciller alemana, Angela Merkel, dijo que General Motors Corporation (GM) debería presentar pronto un plan de reestructuración de su unidad de Opel, añadiendo que el fabricante de automóviles estadounidense tendría que asumir la mayor parte de los costos, informó Reuters • "Esperamos que GM presente un plan confiable para Opel", dijo Merkel en un discurso este martes, mientras que expuso su programa político para su segundo mandato en el gobierno. "Esta solución sólo puede funcionar si GM se hace cargo de la mayor parte de los costos de reestructuración, lo que también significa pagar el préstamo", dijo • Los 1.5 millones de euros (2.25 mil millones de dólares) del préstamo otorgado por el estado alemán a GM-Opel deberán ser absorbidos antes de finalizar el mes.

 Según «Wall Street Journal», la atribulada General Motors estaría preparada para mantener la filial alemana Opel en caso de no concretarse el negocio con Magna, debido a trabas impuestas por la Unión Europea • El diario estadounidense citó que, de no concretarse la venta de Opel a Magna, la automotriz alemana experimentaría una fuerte reestructuración la cual incluiría el cierre o venta de una factoría en Alemania • Además, según el mismo medio estadounidense, en el caso de no llegarse a un acuerdo, la hipótesis de insolvencia no estaría en consideración, salvo que el gobierno alemán no apruebe un programa de apoyo • Esta noticia surge como consecuencia de recelos manifestados por la Comisión Europea en relación a un paquete de 4.5 mil millones de euros ofrecido por Berlín a Magna para ayudar en la reestructuración de Opel, ~paquete de apoyo este que no fue presentado a GM.

Isuzu instalará su primera planta latinoamericana en Cuautitlán, Ciudad de México, donde prevé iniciar la producción desde mediados de este año camiones de cuatro toneladas, señaló el diario japonés "Nikkei". 

Hasta el momento, todos los vehículos vendidos por Isuzu en Latinoamérica son producidos en Japón y exportados o bien fabricados por General Motors (GM) por encargo. Según la nota de prensa, en un principio la planta mexicana producirá 600 unidades al año, con la intención de llegar a suministrar entre 3000 y 4000 camiones. Isuzu planea además vender 3000 camionetas al año en Chile producidas en su fábrica de Tailandia, pero para ello debe firmarse primero un acuerdo de libre comercio entre esas dos naciones. 

Al parecer la automotriz japonesa considera la opción desde que el pasado año GM, con la que Isuzu mantenía un convenio, se vio obligada a cerrar su planta chilena por la caída de la demanda. Actualmente, Isuzu y GM se encuentran en proceso de negociación para la adquisición, por parte de la empresa nipona, de la unidad de camiones medios de la estadounidense, lo que serviría para que el fabricante estadounidense agregara liquidez a sus arcas, según la prensa norteamericana.

Alemania e a Italia anunciaron un aumento en las ventas de automóviles nuevos en marzo, fruto de los incentivos de los respectivos gobiernos en lo que respecta a la desincorporación de vehículos viejos. En Alemania, las ventas subieron un 40% en relación al mismo mes del año anterior, mientras que en Italia la evolución fue de 0,24%, el primer aumento registrado en este país en los últimos 12 meses, esperándose un crecimiento mayor este mes o en mayo.