David Smith deja Jaguar - Land Rover

Un tribunal arbitral ordenó a la corporación estadounidense General Motors pagar al Estado portugués una indemnización de 17 mil 702 millones de euros, por ésta no haber respectado un pacto comercial para capitalizar la unidad fabril de Azambuja, la cual fue cerrada a finales de 2006. El Estado portugués aspiraba recibir 132 millones de euros. El pedido de indemnización tenía por base el hecho de que la General Motors tomó la decisión de cerrar la fábrica dos años antes de lo establecido en el contrato firmado en el año 2000.

   El Primer Honda Jazz de fabricación europea salió de la línea de montaje de la fábrica de Honda en Swindon, Reino Unido • Este compacto es uno de sus modelos más exitosos en el mercado europeo, con más de 70 mil unidades vendidas por año • La política de Honda de construir los modelos en el mercado para el cual se destinan llevó a cambiar su local de producción a Inglaterra • Honda tiene establecido como meta para el final del año fiscal 2009, el cual concluye en marzo de 2010, la construcción de 20 mil unidades del Jazz, 75% de los cuales están destinados a clientes ingleses, y los restantes serán distribuidos en otros mercados europeos.

   Tomado en cuenta el acumulado del presente año, la cuota de Ford Europa pasó de 8.7 a 9.2 por ciento, registrados en el mismo período de hace un año • En términos individuales, la compañía vio aumentar su participación en 11 de los 19 principales mercados en mayo, mientras en términos acumulados son 18 los mercados que se encuentran por encima de las cuotas de hace un año • En volumen, Ford registró 118 mil 300 nuevas unidades en mayo, 10.6% por debajo del valor registrado durante el mismo período de 2008, una caída significativamente más suave que la mostrada por el propio mercado automotriz en Europa.

   Según la prensa internacional, la Renault pretende aumentar su portafolio europeo con el lanzamiento de modelos producidos en Corea del Sur por su subsidiaria Samsung, tal como ocurre actualmente con el Koleos • La marca francesa pretende reducir, así, costos de producción reforzando la oferta en segmentos con menor presencia en Europa • Patrick Pelata, Director General de Renault, al parecer habría confirmado que la marca francesa irá vender algunos modelos de Samsung en Europa, a partir de 2010: el primero deberá llamarse Mégane Fluence, un producto derivado del nuevo Samsung SM3 • El segundo modelo deberá ser un tope de gama basado en el SM5, modelo comercializado en los mercados del medio oriente y México con el nombre de Safrane.

   Según datos ofrecidos por la ACEA – Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, en abril fueron vendidos 1 251 862 automóviles ligeros de pasajeros en Europa, una caída de 12.3% de cara al mes homólogo del año 2008. En los primeros cuatro meses de 2009, el mercado bajo 15.9% • Europa Occidental registró en abril una disminución de 11.6% • Austria, con 12.8%, y Alemania, con 19.4%, fueron los únicos países que registraron crecimiento, reflejando los efectos de los incentivos para la compra de vehículos otorgados por sus respectivos gobiernos • Los mercados británico y español fueron los que registraron mayores caídas, respectivamente 24.0% y 45.6% • En términos acumulados, durante los primeros cuatro meses del año, las ventas en Europa revelan una caída de 15.1%, con Alemania revelándose como el único mercado en expansión, creciendo 18.4% • En los restantes mercados, la caída varió entre los 4.8% de Francia y los impresionantes 90.8% de Islandia.

Chrysler Group LLC está preparada para lanzar una cuarta marca en los Estados Unidos de América, según el diario "Toledo Blade". El plan ya se ha presentado a los concesionarios y algunos clientes, según el artículo, pero no será Plymouth como se ha venido especulando • En cambio, parece que Chrysler Group va a cambiar la imagen de su marca Dodge de modo que, en lugar de comercializar camiones, como se propuso al principio, será reservada sólo para automóviles • La cuarta marca sería RAM, utilizado sólo para los camiones, no muy diferente de GMC. Esto permitiría a la marca Dodge integrarse más con Fiat, basando sus productos en modelos de bajo consumo de combustible • De acuerdo con el artículo, Chrysler estaría enviando e-mails corporativos a sus clientes con cuatro logotipos en la parte superior – Dodge, RAM, Chrysler y Jeep • Dodge, presumiblemente ocuparía el puesto una vez cubierto por la desaparecida Plymouth.