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Los logos más grandes del mundo

Bosch, líder mundial en abastecimiento de tecnología automotriz y servicios, realza su presencia de marca en la región de Stuttgart, centro económico más importante de Alemania donde se encuentra la sede principal de la empresa, con la construcción de los dos logos más grandes del mundo con 55 metros de ancho cada uno, estos brillan en la estructura del estacionamiento de Stuttgart.

El logo de Bosch está compuesto por un círculo en magneto, marca registrada de la empresa, el cual mide casi 12 metros y pesa 12 toneladas métricas. Las letras individuales miden alrededor de ocho metros de alto, y cada una pesa casi cuatro toneladas. Para identificar la utilidad de la estructura, el logo de Bosch está acompañado por la palabra " Parkhaus " (estacionamiento). El estacionamiento del centro económico mide aproximadamente 440 metros de ancho y 22 metros de alto.

El logo está compuesto por bombillos electroluminiscentes (LEDs), especialmente diseñados para el ahorro de energía, a la vez que aseguran que las letras estarán siempre bien iluminadas. Los LEDs requieren de menos energía y tienen una vida de servicio más larga que los bombillos convencionales, consumiendo hasta el 40 % menos energía que las lámparas de neón de alto voltaje.

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  • Fiat pondera empresa con Chrysler y GM Europa+

    El Grupo Fiat pretende combinar su negocio automotriz en una nueva empresa, que estaría constituida por sus actuales recursos, la reciente alianza estratégica con Chrysler LLC y las operaciones europeas de GM. Esto daría al Grupo transalpino los recursos necesarios para superar la actual crisis económica. Sin embargo, la casa italiana enfrenta la oposición de los sindicatos alemanes y la posibilidad de perder el negocio con la canadiense Magna International Inc. La compañía a ser creada, caso de concretizarse, incluiría Fiat, Lancia y Alfa Romeo, así como Chrysler y las operaciones de GM en Europa: Opel / Vauxhall, Saab, así como las restantes operaciones del grupo General Motors. Las ventas proyectadas serían de seis a siete millones de unidades/año, un poco por debajo de Toyota y al mismo nivel de Volkswagen. Para Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat, esta es una oportunidad dorada para ambas marcas, «desde el punto de vista industrial y de ingeniería». Esperando concluir la negociación para finales de mayo, Marchionne dijo al periódico «Financial Times» que las sinergias generadas por este negocio permitirían a Fiat ahorros cercanos a los mil millones de euros, a través de la unión de los segmentos B y C de ambas marcas (Fiat / Opel), y el aprovechamiento de los proyectos de Fiat para el segmento A y de Opel para el segmento D.

  • JAC envía unidades a Afganistán+

       Recientemente, 24 Unidades ligeras JAC de alta gama equipados con motores de fabricación propia fueron enviados a Afganistán para motorizar las fuerzas de paz" • El evento marcó un nuevo hito del constructor chino JAC en el extranjero • Las fuerzas de paz, integrada por efectivos alemanes y estadounidenses, todos los años adquieren vehículos especializados • Con esta compra JAC se convierte en el primer constructor chino en suplir de este tipo de unidades en lugar de los habituales camiones de hechura alemana o japonesa.

  • Ferrari desciende 4.3%+

       La empresa italiana Ferrari reveló sus registros comerciales para el tercer trimestre de 2009. Durante los meses de julio, agosto y septiembre, la casa del «caballito rampante» obtuvo 396 millones de euros, contra los 450 millones registrados en igual período de 2008, habiendo comercializado 1454 unidades durante este período, menos 4.3% de lo registrado en 2008 • Aun así la marca liderada por Montezemolo anuncia un crecimiento general de su participación en mercados donde la marca está presente • En los nueve primeros meses de 2009, los beneficios de la marca de Maranello alcanzaron los 1287 millones de euros, contra los 1419 millones de 2008, una caída de 6.9% en las ventas de automóviles, para un total de 4680 unidades, lo que resulta un lucro operacional de 176 millones de euros, menos €67 millones que los registrados en igual período de 2008: €243 millones.

  • Fiat Automoveis firma acuerdo +

    Fiat Automóveis, 13 empresas proveedoras y el sindicato de trabajadores metalúrgicos del estado de Minas Gerais (Brasil) firmaron hoy un acuerdo que permite mantener unos 25 mil puestos de trabajo en el sector al menos hasta el 9 de marzo, informaron fuentes sindicales. El convenio, que además conserva los niveles de salarios, fue anunciado por el Sindicato de los Trabajadores dos Metalúrgicos de Betim, Igarapé y Sao Joaquim de Bicas, en la zona metropolitana de la ciudad de Belo Horizonte, capital de Minas Gerais. Según los portavoces, el acuerdo se sustenta en recientes datos que dan cuenta de una recuperación en las ventas de la industria automotriz brasileña, tras la drástica caída de finales del año pasado. Después del plazo establecido, el sindicato y las empresas tendrán 20 días para evaluar el desempeño del mercado y si fuera el caso discutir alternativas para mantener los puestos de trabajo más allá, explicaron.

  • Ventas en Europa caen 27%+

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    Este fue el noveno mes consecutivo en caída. Las 958 mil 517 unidades vendidas fueron el peor resultado en las últimas dos décadas. Todos los grandes mercados, menos el francés, registraron descensos de dos dígitos en enero, en comparación con el mismo mes de 2008. Ninguno de los 28 países analizados por este organismo escapó a este retroceso, con Islandia situándose en el tope de la tabla, con un descenso de 88%, seguido por Irlanda, que cayó 66.5%.

  • Suzuki suspenderá producción en Japón+

    El fabricante nipón Suzuki suspenderá la producción de vehículos y motocicletas en el mes de febrero durante más tiempo de lo previsto en cinco de sus plantas en Japón, informó hoy la agencia local Kyodo.
    La intención es reducir la producción destinada a las exportaciones, debido a la ralentización del mercado.

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