Acaban de ser divulgados por la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) datos relativos a las ventas de automóviles en el mercado europeo para el mes de agosto. Luego de un crecimiento de 2.8% en julio, el mes de agosto muestra otra marca positiva, con un incremento de 3% con relación al mismo mes de 2008 • Según esta asociación, este movimiento ascendente de las ventas, que comenzó en el mes de junio, después de catorce meses en baja, refleja el impacto de los sistemas de incentivos a las caídas en los diversos mercados de la Unión Europea. Aún así, los datos acumulados para los primeros ocho meses del año registran un retroceso de 8.2% de cara a igual período de 2008, siendo comercializados 9 millones 565 mil 517 unidades • El mercado que registró un ascenso importante con relación a agosto de 2008 fue el alemán, con + 28.4% de ventas, seguido del Reino Unido, con + 6.0%; Francia, con + 7.0% e Italia, que vio como sus ventas aumentaron 8.5% con relación al mes homólogo del año anterior. Nuevos miembros de la Unión Europea como Eslovaquia (+26.2%), República Checa (+16.3%) y Polonia (+3.1%) también experimentaron aumentos en sus ventas, no así Hungría (- 68.4%) y Rumania (- 71.9%) que vieron caer estrepitosamente sus ventas.

  General Motors Corporation anunció un aumento de su participación en GM Daewoo Auto & Technology Co. de Corea del Sur, ostentando ahora el 70.1 por ciento después de ser el único accionista en suscribir una emisión de derecho • Los 412 millones dólares (KRW 491.2 billones) invertidos fortalecerán significativamente la posición de liquidez de GM Daewoo, señaló GM en un comunicado. Los fondos serán destinados a "propósitos corporativos generales, incluida la financiación del pago de los intereses de la deuda". GM Daewoo se enfrenta a una crisis de liquidez debido a la recesión mundial que redujo su negocio de exportación, así como las pérdidas de cobertura de divisas • Otros accionistas de GM Daewoo – el Banco de Desarrollo de Corea (KDB), Suzuki Motor Corp. y Shanghai Automotive Industry Corp. Group – optaron por no suscribirse, dijo GM. "En ausencia de otros accionistas y en ejercicio de sus derechos, GM decidió suscribirse", dijo la compañía • "La decisión de GM en aumentar su participación en Daewoo significa la importancia de nuestra unidad de negocios de Corea en nuestras operaciones globales", señaló Nick Reilly, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Operaciones de GM internacional • El 28 de agosto de 2009, la Junta de administración GM DAT aprobó la emisión de 162 millones 689 mil 343 nuevas acciones (KRW 3.019 por acción) para mejorar la posición de liquidez de la empresa y reforzar su balance • Con esta suscripción, las acciones en circulación y participaciones son las siguientes (Acciones Comunes 415.481.799): GM 70.1 %, KDB: 17.0 %, Suzuki: 6.8 % y SAIC: 6.0 % .

   Fiat confirmó oficialmente su intención de adquirir las operaciones europeas de GM, haciendo una oferta concreta para la compra de Opel • La negociación fue conocida en un momento en que el gobierno alemán extendió el plazo de entrega de propuestas por parte de potenciales compradores • A pesar de las especulaciones en ese sentido, la Fiat afirmó que la Saab no forma parte de esta propuesta, una vez que la marca sueca está pasando por un proceso proprio de venta • Además del grupo Fiat, la prensa alemana confirma la entrega de propuestas por parte de Magna International y del consorcio belga RHJ International.

La “Asociación de Comercio Automóvil de Portugal” (ACAP) acaba de divulgar los números sobre la producción de automóviles en Portugal. Según el comunicado, en el pasado mes de febrero fueron producidos 9 mil 356 automóviles en territorio lusitano, lo que representó un descenso de 40.1% con relación al mes homólogo del año anterior. En términos acumulados, entre enero y febrero del presente año, fueron producidas 19 mil 801 unidades, menos 37.5% que las fabricadas en el primer bimestre del 2008. Los automóviles ligeros fueron los que sufrieron una menor caída, de 37.8% de cara a febrero 2008. Los comerciales Ligeros cayeron 44.1% y los pesados fueron los más afectados, presentando una disminución de 65.1% de cara a febrero del año pasado. Esta disminución en la producción se debe, de acuerdo con el comunicado de la ACAP, a la coyuntura económica internacional. Del total de vehículos producidos en febrero 2009, 9 mil 106 fueron destinados al mercado de exportación, es decir, 97.3% de la producción nacional, menos 39.8% con relación al comportamiento manifestado en febrero del año anterior.

   Chrysler LLC anunció ayer que Robert C. Kidder, ex Presidente de Borden Chemical Inc. y Duracell International Inc., se convertirá en presidente de Chrysler Group LLC, una vez que se complete la adquisición de los activos operativos de Chrysler LLC y se finiquite la alianza mundial con el grupo italiano Fiat • Kidder será el sucesor de Robert L. Nardelli • "Somos afortunados de que Bob Kidder dirija la nueva empresa a través de su transformación", dijo Nardelli • "Mi prioridad número uno ha sido el de Chrysler y preservar los medios de subsistencia de miles de personas que dependen de su éxito • Con su amplia experiencia al servicio de numerosos consejos de clase mundial, Bob proporcionará la dirección estratégica que contribuirá a crear un fuerte competidor mundial • " Con más de 40 años de experiencia, Kidder actualmente es consejero de administración de Morgan Stanley, donde es el director de Schering-Plough Corporation y Microvi Biotech Inc • Anteriormente se desempeñó como Presidente y Director Ejecutivo de Duracell International Inc y de Borden Chemical Inc. y como Director de Electronic Data Systems Corporation y General Signal Corporation • Posee una Maestría en Economía Industrial de la Universidad de Iowa y una Licenciatura de Ingeniería Industrial otorgada por la Universidad de Michigan. Reside con su familia en Columbus, Ohio • "Me complace sumarme a Chrysler en un momento en que Chrysler se dispone a iniciar una nueva y emocionante era", dijo Kidder • "Estoy convencido de que Chrysler saldrá del Capítulo 11 (bancarrota) como un poderoso competidor, combinando su rico historial con la tecnología de Fiat para dinamizar el mercado de automóviles de América."

Las ventas europeas de automóviles nuevos cayeron 27% durante el pasado mes de enero, según informe de ACEA (European Automobile Manufacturer´s Association), Asociación de Constructores Europeos de Vehículos. 

Este fue el noveno mes consecutivo en caída. Las 958 mil 517 unidades vendidas fueron el peor resultado en las últimas dos décadas. Todos los grandes mercados, menos el francés, registraron descensos de dos dígitos en enero, en comparación con el mismo mes de 2008. Ninguno de los 28 países analizados por este organismo escapó a este retroceso, con Islandia situándose en el tope de la tabla, con un descenso de 88%, seguido por Irlanda, que cayó 66.5%.